Metro Trade: Města se vracejí ke svým kořenům v globální ekonomice

Ekonomická teorie, světová historie i současná zkušenost ukazují, že metropolitní oblasti (tj. ekonomiky měst a regionů) a obchod jsou nerozlučně spjaty. Obchod je pro metropolitní oblasti zásadní – je to způsob, jakým rostou jejich ekonomiky. A metropolitní oblasti jsou nezbytné pro obchod – poskytují specializaci a přístup na trh, který usnadňuje výměnu mezi výrobci a spotřebiteli. Tato zpráva zkoumá, jak křižovatka mezi oblastmi metra a obchodem motivuje nový – a přesto starý – přístup k hospodářskému růstu ve věku rostoucí mezinárodní výměny a rychlé urbanizace.

co je určujícím faktorem pro vznik inflace?
  • Původními globálními komerčními uzly byly města, nikoli národy. Od prvních městských civilizací v Mezopotámii, přes Hedvábnou stezku spojující města od Středozemního moře do střední Číny, přes městské republiky moderní Itálie z dob křížových výprav až po středověkou síť námořních obchodních měst, která vytvořila severoevropskou Hanzovní ligu. byli nepostradatelnými aktéry globálního obchodu před vznikem národního státu. Posílily obchod poskytnutím fyzického prostoru, neustálé interakce a ekonomické specializace potřebné k usnadnění výměny mezi dříve izolovanými aktéry.
  • Dvě století ekonomické teorie odhalují, jak oblasti metra usnadňují obchod a samy jsou výsledkem obchodu. Adam Smith poznamenal, že velké trhy vedou k dělbě práce, na níž závisí specializace a obchod. To nakonec vedlo k Ricardově teorii komparativní výhody a Heckscher-Ohlinovu modelu faktorových dotací, které pomohly vysvětlit obchodní vzorce mezi městy a národy. Marshall mezitím vysvětlil, jak oblasti metra vykazují aglomerační ekonomiky, které zvyšují jejich produktivitu a kapacitu pro obchod. A Krugman poznamenal, že ve světě mobilního kapitálu a práce zůstávají metropolitní oblasti kritickými uzly pro obchod, protože jejich vyvážející firmy mohou těžit jak z úspor z rozsahu, tak z přístupu na velké místní trhy.
  • Oblasti metra závisí na obchodu pro jejich vlastní prosperitu. Zboží a služby produkované
    firmy v metropolitní oblasti, které jsou spotřebovávány jinde – její export – vnáší do místní ekonomiky příjmy mimo region. Tento příjem zase podporuje nákup místního zboží a služeb,
    vytváří multiplikační efekt, který zvyšuje regionální zaměstnanost a příjmy. Navíc export – zejména na mezinárodní trhy – s sebou nese vysoké fixní náklady a vyžaduje vysokou produktivitu firmy. V důsledku toho jsou exportující metropolitní ekonomiky celkově produktivnější a bohatší.
  • Obchod se stává pro globální a národní ekonomiky stále důležitějším, částečně díky růstu metropolitních oblastí. Rychlý technologický pokrok, růst nadnárodních korporací a doprovodný vzestup Latinské Ameriky a Asie pomohly od roku 1950 ztrojnásobit podíl obchodu na celosvětové produkci. Metropolitní oblasti mezitím zvýšily svůj podíl na světové populaci z pouhých 30 procent v roce 1950 dnes na více než 50 procent. Urbanizace zvyšuje produktivitu a exportní potenciál zemí a zároveň zlepšuje pracovní místa a příjmy pro jejich obyvatelstvo, což se nakonec může promítnout do poptávky.
    pro dovážené zboží a služby vyšší hodnoty. V roce 2012 300 největších světových ekonomik metra
    tvoří přibližně 19 procent světové populace, ale tvoří 48 procent světového HDP.
  • Obchod definuje globální ekonomický charakter ekonomiky metra. Ne všechna města jsou globálními městy tak, jak tento pojem definovali výzkumníci, ale všech měst se dotýká proces globalizace díky jejich výrazné specializaci a postavení ve složitých globálních dodavatelských řetězcích. V produkci pokročilých služeb vede nejen New York, Londýn a Tokio, ale také São Paulo, Buenos Aires a Soul. Madrid, Hong Kong a Dubaj jsou centry médií a informací. Nagoja, Hannover a Milwaukee jsou celosvětově významná výrobní centra. A americké metropolitní oblasti, jako je Wichita, Greenville a Portland, patří k ekonomikám země nejvíce orientovaným na obchod díky svým prvotřídním místním průmyslovým klastrům.
  • Oblasti metra jsou rozhodujícími aktéry pro pomoc
    podpořit národní a globální obchod.
    Mimo národní
    činnosti vytvářející platformu, jako jsou obchodní dohody,
    měnová politika a investice do výzkumu a
    vývoj, perspektivní lídři metra – v
    některé případy spolu se státními a národními
    partneři – stále více přijímají strategie
    posílit svou pozici na světovém trhu. V jednu
    na úrovni, investují do klíčových aktiv, která
    řídit obchod: budování inovačního ekosystému v
    Shenzhen; zlepšení lidského kapitálu pro letectví a kosmonautiku
    průmysl ve Wichitě; a užívání zděděné půdy
    a infrastrukturu k vybudování vnitrozemí světové úrovně
    přístav v San Antoniu. Na jiné úrovni jsou
    organizování obchodu: provádění podrobného trhu
    hodnocení, které bude informovat o nových exportních strategiích
    Portland; koordinace na regionální a vyšší úrovni
    vlády, aby hnaly dovnitř investice
    Rio; a finančně podporuje světový obchod
    ambice malých/středních podniků v
    Hong Kong a Singapur. Konečně posilují
    obchod budováním strukturovaných vztahů
    s obchodními partnery, včetně udržitelného pěstování,
    tržně orientované vazby s Pekingem a
    Šanghaj v oblasti San Francisco Bay Area.